Госкорпорация Росатом выбрала несколько направлений, чтобы сделать Северный морской путь круглогодичной и безопасной магистралью, обеспечивающей реализацию крупных российских проектов в Арктике. В программу включили строительство ледоколов, развитие портов и запуск инновационных спутников.
Как отметил заместитель директора Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Максим Кулинко, принципиально важной задачей является строительство судов ледового класса, которые смогут ходить со скоростью, позволяющей делать многие намеченные проекты в Арктике экономически эффективными, пишет «ПолитЭксперт».
«До 2035 года планируется ввести в строй восемь новых атомных ледоколов: пять универсальных атомных ледоколов проекта 22220 мощностью по 60 МВт и три ледокола «Лидер» мощностью 120 МВт. Три ледокола уже строят на Балтийском заводе, еще по двум заключены контракты, их построят до 2025 года», – сообщил Кулинко.
Второе направление касается строительства 16 аварийно-спасательных судов до 2024 года. Третье направление – это развитие инфраструктуры морских портов, которое реализуют в рамках федеральной программы «Северный морской путь».
В их числе строительство терминала сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» в Обской губе Карского моря для проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2».
Представитель Ростома также рассказал о планах по созданию отечественной спутниковой группировки, которая обеспечит оперативную сводку метеорологических и гидрологических данных.
«До 12 спутников должно быть запущено до 2025 года. Также есть перспективные наработки запуска инновационных спутников, которые не такие большие, но могут использовать радиолокационное оборудование», – сообщил Кулинко.
Отмечается, что работа ведется совместно с Роскосмосом и Росгидрометом.
Nation News сообщало: Глава государственной корпорации «Росатом» Алексей Лихачев во время торжества по случаю Дня работника атомной промышленности рассказал, что в декабре компания начнет ходовые испытания головного универсального ледокола «Арктика».
