С 1 сентября сразу несколько образовательных заведений Якутии начнут обучение студентов по новым специальностям. Это одна из мер решения кадровой проблемы Жатайской судоверфи, которая появится на базе судоремонтного предприятия в пригороде региональной столицы.
Здесь будут строить крайне необходимые Якутии речные суда. Для снабжения отдаленных, особенно заполярных, районов, с которыми нет круглогодичного автомобильного сообщения, используют именно такой флот. И его, в отличие от судов типа «река — море», нет возможности закупить в других регионах или за рубежом, ведь доставка морским путем к месту приписки исключена. Нужно производить самим.
У оставшихся еще с советских времен судов катастрофический износ — 75 процентов. По сути дела, в большинстве случаев это ржавые корыта, использовать которые нельзя, утилизировать негде, а заменить нечем. Легко себе представить, какой радостью стало для якутских речников начало реализации весной 2019 года проекта Жатайской судоверфи. Проекта, добавим, масштабного, с объемом инвестиций на первом этапе в 5,7 миллиарда рублей. Выход предприятия на полную мощность планируют к 2025-му. Тогда здесь будут выпускать до десяти единиц флота ежегодно. Это сухогрузы, буксиры, нефтеналивные, комбинированные самоходные суда и несамоходные баржи.
— Мы наладим полный цикл сборки «под ключ» — от закладки киля до оснащения агрегатами и механизмами, — рассказывает исполняющий обязанности директора компании Петр Накул.
Но новая верфь потребует и высоковалифицированных специалистов. Их в Якутии нет. Закладка первого судна назначена на 2021 год. «Закладка» кадров происходит уже сейчас. Прямую помощь республике в этом оказывает Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике (АРЧК). В 2019-м оно совместно с предприятием начало составлять прогноз потребности судоверфи в работниках. Тогда же в жатайском техникуме появилась специальность «Докер-механизатор». Заведение оснастили современным оборудованием, а управленческая команда прошла обучение по международной программе «Регион-ПРОФИ» Московской школы управления «Сколково».
— Мы разработали новый проект развития техникума для подготовки кадров на опережение. Будем обучать и уже работающих, которые придут к нам на переквалификацию, — рассказала заместитель министра образования и науки республики Ньюргуна Соколова.
В этом году АРЧК помогло создать в образовательных учреждениях Якутии три новые направления обучения.
По словам заместителя гендиректора АРЧК Гасана Гасанбалаева, в Якутском индустриально-педагогическом колледже начнется подготовка учащихся по специальности «Дефектоскопист», а в Жатайском техникуме — по еще двум: «Судостроитель-судоремонтник металлических судов» и «Судостроение».
Кроме того, на самом предприятии изучают возможность привлечения специалистов в области кораблестроения из других городов. Планируют воспользоваться и программой трудовой мобильности.
За пределы региона выйдут не только в поисках уже состоявшихся работников, но и для подготовки кадров с высшим образованием. Например, сейчас Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике предлагает рассмотреть для этого Дальневосточный федеральный университет во Владивостоке и выступает инициатором заключения трехстороннего соглашения между ДВФУ, АРЧК и Жатайской судоверфью.
Кстати
В начале 2020 года земельные участки Жатайской судоверфи вошли в состав территории опережающего развития «Якутия». Это дало предприятию возможность работать в особом правовом режиме.
