Несмотря на пандемию, метро все равно торжественно встречает 85-летие. Впервые в онлайне прошел парад поездов: от «дедушки» модели «Еж» до современных составрв. Но людей в этот юбилейный год в подземке все меньше. Обычно каждый день в метро ездили по 8-9 миллионов человек, сейчас — в 4 раза меньше.
Подземка работает по законам нашего времени: везде контроль масочного режима, продажи перчаток, санитайзеры. И — ни одного серьезного сбояРаньше с утра в подземку шел нескончаемый поток пассажиров. Из-за ремонта эскалаторов бывали очереди у турникетов. Сейчас даже в час пик проскакиваешь быстро. Практически нет никого, кто спускается бегом. В основном народ чинно стоит на эскалаторах, в масках, перчатках. После тишайшего апреля метро начинает оживать. В некоторых вагонах можно встретить даже стоящих пассажиров — это по нынешним временам нонсенс.
Около 60 тысяч москвичей каждый день обеспечивают бесперебойную работу метро. «Вы на передовой, рядом с вами проходит огромное количество людей, и оттого, насколько вы себя защищаете, жителей Москвы, во многом зависит и то, как будет развиваться пандемия», — сказал мэр Сергей Собянин, поздравляя коллектив. Метро продолжает расширяться. На первом этапе ограничений в Москве открылся участок «розовой» линии от «Косино» до «Лефортово». Продолжается строительство следующей пересадочной станции участка — «Электрозаводской». Главные усилия сосредоточены на Большом кольце, самом масштабном проекте последнего десятилетия. На площадке станции «Кленовый бульвар» подготовили котлован, последние кубы грунта вывозят с кольцевых «Текстильщиков».
Сергей Собянин: Работники метро находятся на передовой борьбы с коронавирусом. Во многом от них зависит, как будет развиваться ситуация. Фото: Сергей Михеев/РГ
